行動電源膨脹發燙怎麼判斷？起火新聞頻傳，出事這樣處理

行動電源起火前，多半會先出現警訊：外殼鼓起、沒在用卻發燙、聞到刺鼻味、充電忽快忽慢。只要看到其中一項，就代表電池出了狀況，該立刻停用。萬一真的冒煙或起火，先拉開距離、提醒身邊的人，必要時撥 119，不要伸手去抓。

11/9 又有報導指出，土城一處工廠疑似因鋰電池爆炸起火，員工一度受困。前一天 11/8，也有報導提到逢甲夜市遊客背包起火，疑似由行動電源鋰電池引起。在這之前，交通部已在研議把軌道運輸上的行動電源起火事件納入強制通報；運安會也呼籲，把大眾運輸上的行動電源起火、冒煙納入強制通報；環境部則傳出要訂鋰電池管理指引的消息。11/6 還有一則住宅火災報導提到鋰電池，同一天也有台中百貨公司行動電源自燃的報導。

不少人開始擔心身上那顆行動電源。這篇不嚇你，只把判斷、處理、挑選和收納的重點一次講清楚。

2026 年 11 月 10 日更新：新增 11/9 民視新聞、壹電視報導的土城工廠火警整理，報導標題寫的是疑似鋰電池爆炸起火。原本 11/8 逢甲夜市遊客背包起火的報導移入「近期新聞整理」，依日期排列。

2026 年 11 月 9 日更新：新增 11/8 公視新聞、Yahoo 新聞報導的逢甲夜市遊客背包起火整理。原本 11/6 台中百貨公司行動電源自燃的報導移入「近期新聞整理」，依日期排列。證號對照表也改成較好閱讀的格式。

2026 年 11 月 7 日更新：新增 11/6 Yahoo 新聞台中新光三越行動電源自燃的報導整理。原本的世界新聞網住宅火災報導移入「近期新聞整理」，依日期排列。

2026 年 11 月 6 日更新：新增 11/6 世界新聞網住宅火災報導整理，並把近期新聞收進同一段、依日期排列。

2026 年 11 月 5 日更新：新增 11/4、11/5 交通部研議軌道運輸行動電源起火通報的新聞整理，並調整新聞段落的標題。

2026 年 11 月 4 日更新：新增 11/1 大紀元報導整理（運安會籲將大眾運輸行動電源起火納入強制通報），並把環境部指引、證號對照等段落改成先給答案。

2026 年 11 月 3 日更新：新增 11/2 環境部將訂鋰電池管理指引的新聞整理，並把北捷事件、老化跡象等段落改成先給答案。

2026 年 11 月 2 日更新：新增 11/1、11/2 行動電源起火新聞整理（運安會建議強制通報、專家提醒勿放包包充電），各段開頭改成先給答案。

2026 年 10 月 31 日更新：新增 10/30 北捷車廂行動電源自燃的新聞整理，補上民航局、環境部、標準檢驗局的官方提醒與連結，並更新文末 FAQ 常見問題。

最新事件：土城工廠火警，報導標題指疑似鋰電池爆炸起火

同類事件又發生了。這次是土城一處工廠失火，報導標題寫的是「疑」鋰電池爆炸起火，有 1 人一度失聯、受困，後來獲救。以下只整理報導標題的內容：

• 民視新聞 11/9 報導：土城廠區發生火警，疑似鋰電池爆炸起火，1 人一度失聯。
• 壹電視 11/9 報導：疑似鋰電池爆炸釀成火警，土城工廠陷入火海，員工一度受困。
• 民視新聞網 11/9 報導：土城廠區火警，疑似鋰電池爆炸起火，1 人一度失聯受困，後來獲救。

這起事件發生在工廠，報導標題沒有提到行動電源。起火原因與細節請以後續官方調查為準，我們不替這起事故下結論。之所以整理進來，是因為行動電源裡裝的同樣是鋰電池。

對一般人來說，能做的事還是那幾件：留意手邊的行動電源有沒有膨脹、異常發熱，有狀況就停用；看到冒煙，先拉開距離，不要靠近去碰。判斷方式整理在下面「怎麼判斷行動電源有問題」那段，出事時的反應整理在「冒煙、起火怎麼辦」那段。

近期新聞整理：交通部、運安會、環境部都在關注行動電源起火

先講結論：從近兩週的報導標題來看，交通部研議軌道運輸通報規範，運安會呼籲大眾運輸起火事件納入強制通報，環境部也將訂定鋰電池管理指引。

事件方面，10/30 北捷車廂發生行動電源自燃；11/6 有台中百貨公司行動電源自燃的報導，也有住宅火災報導提到鋰電池；11/8 則有逢甲夜市遊客背包起火、疑似由行動電源鋰電池引起的報導。以下依日期整理，新的在前，都只寫報導標題裡有的內容。

11/8：逢甲夜市遊客背包起火，疑為行動電源鋰電池

先講重點：這則報導的地點在逢甲夜市，起火的是遊客的背包，標題寫的是「疑」行動電源鋰電池肇禍。以下只整理報導標題的內容：

• 公視新聞 11/8 報導：逢甲夜市遊客背包起火，疑似由行動電源鋰電池引起。
• Yahoo 新聞 11/8 報導：逢甲夜市遊客背包起火，疑似由行動電源鋰電池引起。

報導標題用的是「疑」，起火原因與細節請以後續官方說明為準，我們不替這起事故下結論。

在夜市、商場這類人多的地方，能做的事一樣具體：行動電源放在自己看得到的地方，發現膨脹或異常發熱就停用。如果看到身邊有行動電源冒煙，先拉開距離、通知現場人員，不要靠近去碰。

11/6：台中百貨公司傳出行動電源自燃

先講重點：這則報導的地點在台中的百貨公司。以下只整理報導標題的內容：

• Yahoo 新聞 11/6 報導：台中新光三越發生行動電源自燃。

報導標題只寫了事件和地點，起火原因與細節請以後續官方說明為準，我們不替這起事故下結論。

在百貨、商場這類人多的公共空間，能做的事一樣具體：行動電源放在自己看得到的地方，發現膨脹、異常發熱就停用。如果看到身邊有行動電源冒煙，先拉開距離、通知現場人員，不要靠近去碰。

11/6：住宅火災報導再次提到鋰電池爆炸

先講重點：這則報導的標題寫到，一起住宅火災可能由電線短路和鋰電池爆炸共同引發。以下只整理報導標題的內容：

• 世界新聞網 11/6 報導：7 大道華人住宅火災，可能由電線短路和鋰電池爆炸共同引發。

標題用的是「可能」，起火原因與細節請以後續官方調查為準，我們不替這起事故下結論。

在家裡現在就做得到的事很具體：行動電源充電時放在看得到的地方，發現膨脹、異常發熱就停用。充電線外皮破損、接頭鬆動，也要換掉。判斷方式整理在下面「怎麼判斷行動電源有問題」那段。

11/4、11/5：交通部研議軌道運輸行動電源起火強制通報

交通部正在研議，把軌道運輸上的行動電源起火事件納入通報規範。從報導標題來看，預計年底前完成。以下只整理 11/4、11/5 各則報導標題的內容：

• Yahoo 新聞 11/4 報導：行動電源起火頻傳，交通部表示年底前完成軌道運輸通報規範。
• 三立新聞 11/4 報導：行動電源沒用也會起火，2 年半 17 件、釀 4 人受傷，交通部擬推新制。
• 自由時報 11/5 報導：軌道運輸頻傳行動電源起火，交通部研議納入強制通報。

標題以外的細節，例如通報怎麼做、適用哪些情況，請以交通部後續公告為準。

其中一則標題提到「沒用也會起火」，這也提醒我們：放在抽屜、包包裡閒置的行動電源，同樣要記得拿出來看看外觀。老化跡象怎麼看，整理在下面「電池也會老」那段。

11/1、11/2：運安會籲納入強制通報，專家提醒勿放包包充電

運安會的立場很清楚：大眾運輸工具上的行動電源起火風險不好掌握，所以呼籲把起火、冒煙事件納入強制通報。同一時間，專家也提醒不要把行動電源放在包包裡充電，外殼膨脹或高溫要立即停用。以下只整理各則報導標題的內容：

• 大紀元 11/1 報導：大眾運輸工具上的行動電源起火風險難評估，運安會籲納入強制通報。
• 公視新聞 11/1 報導：行動電源起火、冒煙頻傳，運安會建議納入強制通報。
• 自由時報 11/2 報導：行動電源起火 3 年 17 件，大眾運輸風險恐藏黑數，運安會建議強制通報。
• 自由時報 11/2 另一則報導：為防行動電源自燃，專家提醒勿放包包充電、充電時也不要使用手機，外殼膨脹、高溫應立即停用。
• TEEPR 亮新聞 11/2 報導：行動電源「勿放包包充電」，外殼膨脹、異常高溫要快停用。

報導標題以外的細節，請以運安會與後續官方說明為準。

對每天搭車通勤的人來說，現在就做得到的事沒有變：行動電源放在自己看得到的地方，發現膨脹、異常發熱就停用，充電時也放在看得到的地方。判斷方式和出事時怎麼反應，整理在下面幾段。

11/2：鋰電池亂丟釀爆炸起火，環境部將訂管理指引

壞掉、膨脹或用不到的行動電源，不要丟進一般垃圾，請交給回收管道處理。這則新聞講的是「丟掉之後」的事：鋰電池被亂丟後爆炸起火，傷到清潔隊員，環境部將訂定指引來管理。以下只整理 11/2 報導標題的內容：

• Yahoo 新聞 11/2 報導：為避免鋰電池亂丟爆炸、傷及清潔隊員，環境部明年第一季將訂定管理指引。
• 聯合新聞網（udn）11/2 報導：鋰電池 3 年釀數百起爆炸起火、傷及清潔隊員，環境部將訂指引納管。

從標題來看，指引還在訂定中，具體內容請以環境部後續公告為準。回收點怎麼查，整理在下面「冒煙、起火怎麼辦」那段。

10/30：北捷車廂行動電源自燃，這幾則新聞告訴我們什麼？

最值得記下來的有兩件事：行動電源要放在看得到的地方，租來的行動電源也要先看外觀再用。10/30 北捷列車上又有乘客的行動電源自燃冒煙，報導指出所幸無人受傷。我們把當天幾則報導的標題內容整理如下，原因與細節請以後續官方說明為準：

• 公視新聞、Yahoo 新聞 10/30 報導：北捷車內乘客的行動電源自燃冒煙，所幸無人受傷，列車正常營運。
• Yahoo 新聞 10/30 報導：北捷安和站車廂內，乘客背包裡的行動電源自燃，車廂竄出濃煙，旅客奔逃。
• Yahoo 新聞 10/30 另一則報導：北捷淡水線發生行動電源自燃竄出濃煙，大批乘客驚慌往後方移動。
• 華視新聞（LINE TODAY 轉載）10/30 報導：捷運車廂竄煙、乘客嚇得逃離，起因又是行動電源自燃。
• 經理人 10/30 報導：整理行動電源冒煙、起火時的處理步驟，涵蓋過熱膨脹、滅火與報廢回收。

不管是在移動途中還是在公共空間使用行動電源，「早點發現、知道怎麼反應」都特別重要。

報導中不少起火原因還在調查，或只寫「疑似」，我們不替任何一起事故下結論。從這幾則報導可以記下兩件事：

• 行動電源放在行李架、包包深處這類看不到的地方，出狀況時很難第一時間發現。
• 租借機台、公共充電設備裡裝的也是電池，租來的行動電源一樣要先看外觀再用。

AI 生成情境示意圖

怎麼判斷行動電源有問題？膨脹、發燙這幾個警訊先看

只要出現下面任何一項，就先停止充電和使用，不要「再充一次試試看」。電池內部的異常從外面看不出全貌，等到冒煙才處理就太晚了。

• 外殼鼓起：中間或背面不自然凸起，平放在桌上會搖晃，接縫被撐開。
• 異常發燙：充電或輸出時微溫是一般情況；如果燙到不想握，或沒在用也持續發熱，就不正常。
• 異味或聲音：聞到刺鼻的化學味，或聽到嘶嘶聲。
• 充電行為怪怪的：電量顯示亂跳、充不進去、一下有電一下沒電。
• 外觀受損：摔過之後外殼裂開、變形，或磁吸面貼不平。

官方的說法也一致。環境部提醒，設備出現異常膨脹、發燙、異味或外殼嚴重變形時，應立即停用並隔離存放，儘速交由回收管道處理。經濟部標準檢驗局也提到，掉落或被撞到後外觀一旦變形就不要再用；充放電時機殼過熱發燙，也應立即停用。

想看更完整的起火前兆，以及不同狀況各該怎麼收尾，可以參考這篇行動電源起火前兆與膨脹發燙的判斷方式。

電池也會老：沒膨脹，也要留意這些老化跡象

容量變少、回充變慢、比以前更燙，就算外殼沒鼓起來，也都是電池在老化的訊號。行動電源是消耗品，用久了容量會變少，充電時也更容易發熱。這是正常老化，但也代表這顆電池差不多該退休了。

就算很少用，電芯也會隨著時間慢慢老化，所以不能只看「還能不能充」來判斷安不安全。可以從這幾點檢查：

• 充飽後撐不了多久，明顯比剛買時沒力。
• 回充時間變長，或充電速度忽快忽慢。
• 同樣的使用情境，機身比以前燙。
• 放在抽屜很久的舊行動電源，拿出來先檢查外觀；有鼓起就直接回收，不要插電測試。

AI 生成情境示意圖

長時間沒在用的行動電源，建議每隔一段時間拿出來看看外觀、補一下電，不要丟著就忘了。舊的到底什麼時候該換、換下來的怎麼處理，可以看行動電源何時該汰換、舊的怎麼回收這篇。

行動電源冒煙、起火怎麼辦？先顧人，再顧東西

先讓人遠離，能安全斷電才斷電，不要徒手碰，火勢控制不了就撥 119。這時候最重要的是人身安全，東西壞了可以再買。處理原則是：拉開距離、通知旁人、交給專業。

標準檢驗局提醒，充電過程中如果冒煙或出現異味，應儘速移除電源；發現過熱、異味、冒煙等異常時，應立即停止使用並移到安全處。前提是你能安全做到，不要為了拔插頭靠近正在冒煙的機身。

已經冒煙或起火時

• 先讓身邊的人遠離：不要靠近聞煙。
• 能安全碰到插頭才拔：如果還在充電，插座又離冒煙處有段距離，就先斷電；做不到就別勉強。
• 不要徒手拿、不要丟進垃圾桶或塞回包包：機身可能還在持續發熱。
• 在飛機上：立刻通知空服員，照機組人員的指示行動。民航局也提醒，機上發現鋰電池起火要第一時間通知組員，讓組員盡快執行滅火程序。
• 在家或公共場所：火勢控制不了就撥 119，並離開現場。
• 有燒燙傷：盡快就醫。

AI 生成情境示意圖

膨脹、發燙，但還沒冒煙時

• 立刻停止充電與使用，移到通風、遠離易燃物的地方，例如磁磚地面或陽台，不要放在床上或沙發上。
• 不要戳、壓、拆，也不要試圖把鼓起來的外殼壓回去。
• 不要丟一般垃圾。環境部提醒，行動電源直接丟垃圾桶極易造成垃圾車起火。廢電池要交給回收管道處理，回收點可以到環境部資源回收網查詢。
• 如果還在保固期內，先聯絡購買的品牌或通路說明狀況；明顯膨脹或發燙的，不要自己寄送。

膨脹的行動電源可以修嗎？

不行。膨脹的電芯沒辦法靠維修恢復正常，停用回收是唯一的選擇。標準檢驗局的建議也是，發現行動電源異常破損、膨脹就要立刻更換。如果只是接口鬆動這類跟電芯無關的問題，可以先問品牌能不能處理。

平常怎麼放、怎麼充，才能降低起火風險

避開高溫、不要擠壓、充電時有人顧，就能避開大部分風險。環境部整理的鋰電池起火六大原因是過充、擠壓、穿刺、高溫曝曬、泡水、短路。民航局也提到，產品瑕疵、充電線材短路、過度充放電、外部高溫或曾遭撞擊，都可能讓鋰電池起火或冒煙。下面幾個習慣花不了什麼力氣，卻能讓電池少受很多折磨。

別把行動電源留在曝曬的車內或機車置物箱

下車就把行動電源帶走，是最簡單的做法。停在大太陽下的車廂和機車置物箱，溫度很快就會升高，長期下來會加速電池老化。環境部也提醒，不要把鋰電池堆放在汽車內、機車車廂這類高溫環境，也不要放在浴室、戶外淋雨處這類潮濕的地方。開車時放在中控台、隨手看得到的位置還好，下車記得帶走。

圖片來源：grantclassic 素材庫

充電時別蓋住、別塞包包，也別在睡覺時放枕頭邊

充電時放在桌面這類平坦、看得到的地方最好。壓在棉被、枕頭下或塞在沙發縫裡充電，熱散不出去。11/2 自由時報與 TEEPR 亮新聞的報導標題，也都提醒「勿放包包充電」。建議出門或睡覺前先拔掉。

標準檢驗局的提醒也是同一個方向：避免在無人看管時充電，充電時周圍不要有高溫、潮濕或易燃物，充飽就拔除電源。如果是用磁吸幫 iPhone 充電時一起發燙，可以參考iPhone 磁吸充電發燙的降溫整理。

用規格相符、品質穩定的充電器和線材

線材外皮破損、接頭鬆動，就換一條吧。來路不明或已經破皮的線材，可能讓電池承受異常的電壓或電流。

圖片來源：grantclassic 素材庫

別擠壓，摔過要多觀察

摔過的行動電源，就算外表沒事，接下來幾天也要留意有沒有發燙、充電異常。平常也別讓它跟鑰匙、重物擠在一起，或硬塞進很緊的口袋，這些都可能傷到內部結構。

搭車、搭飛機時放在自己身邊

放在看得到、伸手拿得到的地方，比較能在第一時間掌握狀況。通勤族可以參考行動電源搭捷運的通勤攜帶整理。要出國的話，攜帶數量和容量都有規定，細節整理在2026 行動電源搭飛機新制這篇。民航局也呼籲，隨身攜帶的行動電源要妥善包裝、個別保護，避免碰撞和短路。

網路上常說的「不會爆炸的行動電源」存在嗎？挑選時看這三件事

答案是沒有。任何電池都有起火的可能，包括我們家的產品在內，沒有誰能宣稱自己的行動電源不會起火。比較實際的做法，是選有安全認證、品質穩定的產品來降低風險，再搭配前面提到的使用習慣。如果想先搞懂半固態電芯和容量該怎麼看，可以參考半固態行動電源的安全與容量怎麼挑。

1. 認明 BSMI 商品檢驗標識，而且真的去查

機身或包裝上的 BSMI 商品檢驗標識號碼，可以到經濟部標準檢驗局網站查驗。只印標章、號碼卻查不到的，就要多留心。行動電源自 103 年 5 月 1 日起就列為標準檢驗局應施檢驗商品。標準檢驗局也提醒，選購時要認明 BSMI 商品檢驗標識的 R 字軌及指定代碼。

2. 看品牌拿不拿得出第三方測試報告編號

有報告編號才查得到，光寫「安全」兩個字不算數。常見的安全測試項目包括穿刺、過充電、過放電、外部短路、熱濫用。要看清楚報告涵蓋哪些項目、適用哪個機型。

3. 了解電芯類型，不被名詞帶著走

電芯類型值得參考，但查得到的證號比名詞更重要。準固態配方的電芯，電解質被鎖在高分子骨架裡，不像一般液態鋰電池的電解液會自由流動，這種設計著重在降低熱失控風險。不過名詞喊得再響亮，也比不上查得到的證號。

想搞懂其中差異，可以看類固態行動電源是什麼、真的防爆嗎這篇。最近常聽到的新電池名詞，也可以先看鈉電池會不會取代鋰電池的整理，再決定要不要相信。

以我們自己為例：證號都寫在商品頁上

我們家的證號都公開在商品頁，可以直接拿來練習怎麼對照。穩如鈦山 TITANSHIELD Air 超薄固態行動電源採用準固態電芯，BSMI 商品檢驗標識是 R3I037。SGS 安全測試報告編號為 HE40037／2026 與 HE50024／2026，涵蓋過充電、過放電、外部短路、熱濫用、穿刺五個項目。

圖片來源：grantclassic 官網商品圖

標準版 穩如鈦山 TITANSHIELD 10000 mAh 和 5000 mAh 的 BSMI 商品檢驗標識都是 R3E377，NCC 型式認證分別為 CCAH25LPA560T2 與 CCAH25LP6590T7。

這些號碼的意思不是「買了就不會出事」，而是讓你多一層查得到的依據。使用與收納的習慣，跟產品本身一樣重要。

圖片來源：grantclassic 官網商品圖

圖片來源：grantclassic 官網商品圖

三款的證號整理成一張表，買之前可以照著對：

資料來源：grantclassic 官網商品頁，詳細資訊以官網當下標示為準

容量要選 5000 還是 10000 mAh，可以先看iPhone 電池續航實測與磁吸行動電源的挑法，再對照自己一天的用電量決定。

FAQ 常見問題

行動電源充電時會發燙，正常嗎？

微溫是一般情況。充電和輸出本來就會產生熱，邊充邊放電時也會比較熱。但如果燙到握不住、沒在用也持續發熱，或伴隨異味、外殼變形，就該立刻停用，移到遠離易燃物的地方。

行動電源膨脹了還能用嗎？可以拿去修嗎？

不建議繼續使用。膨脹代表電芯內部已經出現異常，再充放電、擠壓或放在高溫環境，都可能提高冒煙、起火的風險。膨脹的電芯也沒辦法靠維修恢復。請停用後依環境部規定的廢電池回收管道處理，不要丟一般垃圾桶。還在保固期內的話，先聯絡購買的品牌或通路。

固態或準固態行動電源，就是「防爆行動電源」嗎？

不是。固態、準固態電芯在設計上著重降低熱失控風險，但任何電池都有起火的可能，沒有一種行動電源能稱為不會爆炸。建議選有 BSMI 認證、查得到第三方測試報告的產品，再搭配良好的使用與收納習慣。

行動電源可以帶上飛機嗎？

可以，但只能放手提行李，不能託運。依民航局公告，自 2026 年 4 月 8 日起每位旅客限帶 2 個行動電源，飛行途中也不能使用或充電。

容量方面，民航局整理的 ICAO 與 IATA 規定，對可攜帶上機的行動電源有容量限制，容量較大的須經航空公司同意。容量看的是機身上的 Wh 標示，計算方式是 mAh × 電壓 ÷ 1000。例如我們標準版 5000 mAh 的電芯是 3.8V，換算為 19Wh。

實際規定以交通部民用航空局與各航空公司的公告為準。飛行中如果發現行動電源發燙或冒煙，請立刻通知空服員。

穩如鈦山 TITANSHIELD 有哪些安全認證？

標準版 5000 mAh 與 10000 mAh 取得 BSMI 商品檢驗標識 R3E377 與 NCC 型式認證。Air 取得 BSMI 商品檢驗標識 R3I037，並有 SGS 安全測試報告（編號 HE40037／2026 與 HE50024／2026，含過充電、過放電、外部短路、熱濫用、穿刺）。BSMI 號碼都可以到經濟部標準檢驗局網站查驗，詳細資訊以官網商品頁標示為準。

最後更新：2026-11-10