2026 年起帶行動電源搭飛機，規則可以濃縮成四句話：只能放隨身行李、不能託運；每人最多 2 個；飛機上不能幫行動電源充電，也不能拿它來用；容量看 Wh，100 Wh 以下可以隨身帶，超過 100 Wh、不超過 160 Wh 要經航空公司同意。自由時報報導了一起客機上行動電源起火、168 名乘客緊急疏散的事件，這類新聞一出現，很多人都會回頭看看自己包包裡那顆。這篇不渲染事故，只把出國前該知道的事講清楚：規定怎麼看、Wh 怎麼算、安檢被攔下怎麼辦、機上真的冒煙怎麼處理、壞掉的行動電源怎麼回收，以及怎麼挑一顆比較放心的行動電源。本文的規定內容，依 2026 年 10 月 19 日查詢的官方資料整理。
2026 搭機新制：行動電源每人限 2 個、機上禁止充電
先講結論：民航局自 2026 年（民國 115 年）4 月 8 日起，依國際民航組織（ICAO）的新規範全面實施，每位旅客最多帶 2 個行動電源，飛行途中禁止充電（民航局 115 年 4 月 2 日公告）。原本「不可託運、只能用手提行李帶上機」的規定照舊，等於在舊規則上再加兩道限制。民航局同時提醒，飛機上也不可以使用行動電源。
國際規範怎麼寫？
國際航線的基本規則和台灣一致。ICAO 的新規定在 2026 年 3 月 27 日生效（ICAO 新聞稿）。ICAO 技術規範的增補文件寫得更細：行動電源必須放手提行李、不得在機上充電、不應在機上拿來替電子裝置充電、每人最多 2 個，不使用時要個別保護，避免短路（ICAO Doc 9284 增補第 1 號）。
為什麼突然加嚴？ICAO 的說明文件提到，客艙內鋰電池起火的事件越來越多，加上 2025 年 1 月發生一起事故，起火點很可能是置物櫃內的鋰離子電池短路，結果整架飛機燒毀（ICAO 增補說明文件）。
容量小的行動電源可以多帶幾顆嗎？
不行。ICAO 的說明文件寫明，每人最多 2 個是硬性上限，不管帶了多少備用電池、電池容量多大都適用（ICAO 說明文件）。
安檢發現超過 2 個、或不符規定會怎樣？
超過的部分只能放棄或送回，不能臨時改放託運行李。在台灣搭機，安檢時若發現行動電源數量超標，官方公告的處理方式是由旅客自願放棄，或委託送回。容量、標示或外觀狀況不符合攜帶規定的行動電源，也可能無法通過安檢，須由現場人員確認。
要特別記住：行動電源不能改放託運行李來處理。與其在安檢口臨時取捨，出門前先挑好要帶的 2 顆最省事。實際處理方式以機場現場人員與主管機關最新公告為準。
| 項目 | 規定 | 依據 |
|---|---|---|
| 託運 | 不可託運，只能放手提行李 | 民航局、ICAO |
| 攜帶數量 | 每人最多 2 個，不論容量大小 | 民航局、ICAO |
| 機上充電 | 禁止在飛行途中替行動電源充電 | 民航局、ICAO |
| 機上使用 | 民航局：飛機上不可使用；ICAO：不應用來替電子裝置充電 | 民航局、ICAO |
| 100 Wh 以下 | 可隨身攜帶上機 | 民航局、ICAO |
| 超過 100 Wh、不超過 160 Wh | 須經航空公司同意 | 民航局、ICAO |
| 收納方式 | 妥善包裝、個別保護，避免碰撞與短路 | 民航局、ICAO |
資料來源：民航局 115 年 4 月 2 日公告與鋰電池攜帶說明、ICAO Doc 9284（2025-2026 版）增補第 1 號與說明文件，查詢日期 2026 年 10 月 19 日
經濟部標準檢驗局也提醒，帶行動電源出國坐飛機，依民航局飛安規定請隨身攜帶，不要放進行李箱託運（標準檢驗局說明）。
行動電源容量怎麼看？mAh 換算 Wh 一次搞懂
航空規定看的是 Wh（瓦特小時），不是大家常聽到的 mAh。換算公式是：mAh × 電壓（V）÷ 1000 ＝ Wh。經濟部標準檢驗局也說明，行動電源的電容量多以 mAh（毫安培小時）表示，部分產品則以 Wh（瓦特小時）標示額定容量（標準檢驗局說明），所以兩種標示都要會看。
拿我們自己的產品舉例：穩如鈦山 TITANSHIELD 5000 mAh 的電芯規格標示為 5000 mAh、3.8V、19 Wh，套進公式就是 5000 × 3.8 ÷ 1000 ＝ 19 Wh，離 100 Wh 的門檻還很遠。不過電壓會因產品而異，實際數值請以你手上那顆機身的標示為準。
圖片來源：grantclassic 官網商品圖
容量門檻依民航局的鋰電池攜帶說明整理如下：
- 100 Wh 以下：可以隨身攜帶上機
- 超過 100 Wh、不超過 160 Wh：須經航空公司同意
- 不論容量多少：每人最多 2 個、一律不能託運
如果機身上找不到 Wh 或電壓標示，你自己也沒辦法確認它在不在規定範圍內，到了安檢也可能需要現場人員確認。出國前建議換一顆標示清楚的，省得在機場臨時煩惱。
各國、各航空規定一樣嗎？出發前要再確認什麼
大方向一樣，細節要看航空公司。台灣的新制是依 ICAO 規範實施，所以國際航線的基本規則相通：只能隨身、每人 2 個、機上不能充電。但「超過 100 Wh、不超過 160 Wh 要經航空公司同意」這一條，代表最後拍板的是你搭的那家航空公司。
AI 生成情境示意圖
出發前建議做這幾件事：
- 到航空公司官網查行動電源規定，有轉機的話，每一段航程都要看
- 帶的是 100 Wh 以上的大容量款，事先聯繫航空公司確認能不能帶
- 規定會隨國際規範調整，一切以主管機關與航空公司的最新公告為準
飛機上行動電源發熱、冒煙怎麼辦？
第一時間通知空服員，不要自己處理，也不要因為怕麻煩而藏起來。民航局提醒，旅客在機上如果發現鋰電池起火，請第一時間通知機上組員，讓組員能馬上執行滅火程序、降低危害（民航局說明）。組員越早知道，處理的空間越大。
比起在機上處理，登機前先檢查更實際。民航局也提醒，鋰電池發生異常，或外觀膨脹、破損、出現其他變化時，應該更換（民航局說明）。下面這些狀況只要出現任何一個，就別帶上飛機，直接停用：
- 外殼鼓起，放在桌上會搖晃
- 平常使用時比以前明顯更燙
- 有刺鼻異味或奇怪的聲音
- 外殼破裂、接縫被撐開，或摔過之後充電變得不穩
鼓起來的行動電源為什麼不能再用、該怎麼處理，可以看這篇行動電源膨脹的原因與正確處理方式。如果你擔心手上那顆在召回名單裡，也可以參考召回時的自我檢測與換購建議。
停用的行動電源怎麼回收？
送到回收據點或交給清潔隊，不要丟一般垃圾。依環境部公告的回收管道，行動電源壞掉或不再使用時，可以送到便利超商、超市、量販店的回收據點，也可以單獨包裝後，直接交給清潔隊資源回收車的隨車人員。
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- 不要丟進一般垃圾桶，也不要混在其他回收物裡
- 已經膨脹、異常發熱或外殼破損的，先停止使用，回收時主動告知人員狀況
出國打包檢查清單：行動電源這樣收
一句話記住：放隨身包、單獨收好、最多 2 個。民航局提醒，行動電源要妥善包裝、個別保護，避免碰撞和短路（民航局公告）；攜帶時也要避免金屬物品接觸電池兩極造成短路（民航局說明）。
圖片來源：grantclassic 素材庫
- 數量：以每位旅客計算，每人最多 2 個
- 位置：放隨身背包，託運的行李箱裡一顆都不要留
- 收納：每顆單獨收好，別跟鑰匙、硬幣這類金屬小物混在一起。ICAO 規範列出的做法是放在原零售包裝、用膠帶貼住外露的端子，或每顆分別裝進塑膠袋、保護套
- 標示：確認機身印有 Wh，或印有 mAh 與電壓，可以自己換算
- 狀態：出發前看一眼，有沒有鼓起或異常發熱
- 機上：全程不充電、不拿來用，登機前先把手機充飽
很多人習慣出發前一晚把行動電源插著充一整夜。如果你也有這個習慣，可以先看看充整晚、充飽沒拔有哪些風險，再決定怎麼充比較好。
有「不會爆炸的行動電源」嗎？怎麼挑比較能降低起火風險
老實說，沒有。網路上常說的「不會爆炸的行動電源」並不存在，任何電池都有起火的可能。選有安全認證、品質穩定的產品，能做到的是降低風險，而不是期待它完全不會出事。
挑選時看這幾點：
- BSMI 商品檢驗標識：看機身或包裝上的標識號碼，可以到經濟部標準檢驗局網站查驗
- 清楚的 Wh 標示：搭機時自己能確認，也代表廠商願意把規格講清楚
- 第三方安全測試報告：例如穿刺、過充電、過放電、外部短路、熱濫用這類測試，有報告編號可以查的比較有說服力
- 電芯類型：固態電芯的熱穩定性比一般液態鋰電池好，但不代表永遠不會壞，鼓起、過熱一樣要停用。準固態、類固態這些名詞差在哪，可以看類固態行動電源是什麼、真的防爆嗎
- 容量夠用就好：每人只能帶 2 個，與其帶好幾顆小的，不如依行程選對容量。短程通勤、一天行程選 5000 mAh 比較輕便，整天在外或要幫多台裝置補電，10000 mAh 比較從容
我們的 TITANSHIELD 怎麼做
直接講自己的做法：穩如鈦山 TITANSHIELD 系列採用固態系電芯。其中 Air 是準固態配方，電解質鎖在高分子骨架裡，不像一般液態鋰電池的電解液會自由流動。各機型取得的認證與測試如下，號碼都可以查：
圖片來源：grantclassic 官網商品圖
- TITANSHIELD Air 5000 mAh：BSMI 商品檢驗標識 R3I037；通過 SGS 過充電、過放電、外部短路、熱濫用、穿刺安全測試（報告編號 HE40037／2026、HE50024／2026）；機身 6 mm、113 公克
- TITANSHIELD 5000 mAh：BSMI 商品檢驗標識 R3E377、NCC 型式認證 CCAH25LP6590T7；電芯 5000 mAh、3.8V、19 Wh
- TITANSHIELD 10000 mAh：BSMI 商品檢驗標識 R3E377、NCC 型式認證 CCAH25LPA560T2
圖片來源：grantclassic 官網商品圖
還是要提醒一次：它們一樣得遵守搭機規定。隨身攜帶、算進每人 2 個的額度，機上不充電也不使用。價格與款式以官網當下標示為準。
FAQ 常見問題
行動電源可以放託運行李嗎？安檢發現超過 2 個怎麼辦？
不能託運，超過的部分也不能改放託運。行動電源只能放手提行李帶上機，這是民航局原本就有的規定，2026 年 4 月 8 日新制實施後依然照舊（民航局公告）。安檢時若發現數量超標，官方公告的處理方式是由旅客自願放棄，或委託送回。
一個人最多能帶幾個行動電源？容量小可以多帶嗎？
每人最多 2 個，容量小也不能多帶。ICAO 說明文件寫明，2 個是硬性上限，不管帶多少備用電池、電池容量多大都適用（ICAO 說明文件）。
飛機上可以用行動電源幫手機充電嗎？
不行。民航局提醒，飛機上不可使用行動電源，也不能幫行動電源充電；ICAO 規範也寫明，不應在機上用行動電源替電子裝置充電。想在飛機上有電可用，登機前先把手機充飽比較實際。
網路上說的「不會爆炸的行動電源」、「防爆行動電源」真的存在嗎？
不存在。任何電池都有起火的可能，就算是固態、準固態電芯，也只是熱穩定性較好、能降低熱失控風險。選有 BSMI 標識、有第三方安全測試報告、品質穩定的產品，可以降低風險；鼓起、異常發燙的行動電源，不管什麼類型都應該停用。
穩如鈦山 TITANSHIELD 可以帶上飛機嗎？
可以隨身帶，但要照規定走。TITANSHIELD 5000 mAh 的電芯標示為 19 Wh，在 100 Wh 以內；其他機型請以機身標示的 Wh 為準。帶上機時一樣要放隨身行李、算進每人 2 個的額度，機上不充電也不使用。各航空公司的細部規定，建議出發前再到航空公司官網確認。
最後更新：2026-10-19
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